航空发动机叶片四轴加工

　飞机发动机的叶片大小不同，外形各异：从尺寸上看，大的叶片有250×60×10，小的只有30×10×5；从外形上看，带阻风台结构的稍复杂一些，需五轴联动铣削；不带阻风台的，用CNC四轴加工即可。所有叶片都有一个特点：薄，加工时易变形。

　　叶片的毛坯均为合金铸件，加工工序比较复杂，从图纸到成品，一般都要经过40～60个工序。目前，发动机叶片（叶背、叶盆）的加工，大多采用三轴铣削，即在立式铣削中心（带旋转工作台）先铣叶背，然后转180゜，再铣叶盆。进汽边、出汽边以及叶根，在后续的工序中再处理。这种铣削方法装卡次数多，加工效率低，并且加工后叶片变形大，叶片截面外形与原设计有较大误差。

　　CNC四轴加工铣削叶片，理想的刀具路径如下：

　　(1)CNC四轴加工铣削叶背、叶盆时，刀具沿轴线螺旋走刀，从一端走到另一端；

　　(2)再单独铣一次进、出汽边，刀具沿叶片轴线从一端铣到另一端，以保证进、出汽边的外形精度和表面光洁度；

　　(3)铣削叶根的过渡面时，确保叶片两真个凸台不受损伤。

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